冬天是不是费油

冬天是不是费油

冬天是不是费油，经常听出租车司机或者滴滴师傅们说，夏天生意真不好做，北方的各位朋友们表示不服，他们说冬天开车油耗比夏天还高，那么到底冬天是不是费油呢？一起来看看。

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冬天汽车油耗高的原因

1、热车时间长

冬天的热车时间相对来说肯定会长一点，同时热车时候的燃油利用率肯定是低于正常行驶的，这只是一个油耗变高的因素，并不是主要的。当然如果错误热车，那可能就会变成冬天油耗变高的一个主因了。

2、冷启动耗油更多

我们知道燃油燃烧后产生能量，其实做功推动汽车行驶的只有大概1/3，还有1/3随尾气排出去了，最后这1/3是被冷却水吸收了，相比于其他季节，与夏天对比更明显，那就是冷启动是时候，冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低。

在发动机达到正常工作温度的这段时间内，冬天的冷却水肯定会带走更多的能量，也就需要更多的燃油燃烧。有数据显示，冷车行车的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷车行使一公里后，车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。

3、发动机需要更多的油耗来保温

就像人体一样，我们有个正常的生活温度37℃，冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持我们的正常体温。发动机也一样，它也有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。

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汽油车夏天比较费油的原理大家都知道，因为开空调会消耗车辆的额外动力。那冬天为什么汽车也会费油呢？

这主要是由于两个原因：

一、冬天气温低，发动机需要更长的时间热机。而在冷启动阶段，许多部件的运转阻力较大，或者在ECU预设程序中，为了加速暖机而额外烧掉更多的燃油，这一切都会使车辆的油耗上升，且冷启动越频繁，单次行驶里程越短就越费油。

二、天冷的情况下空气密度升高，会给车辆带来更大的.风阻，这对于高速行驶的油耗影响较大。与之相反的现象是车辆在高原行驶普遍省油，根源也是在于较稀薄的空气使风阻降低带来的结果。

此外对汽油车而言，开暖风并不会使车辆的油耗升高，这是因为车辆制暖的来源是发动机的废热通过热交换器传递到车内，不会额外消耗能量。

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实际上，汽车空调制冷和制暖的原理是不同的，制冷耗油是因为空调压缩机在工作时需要消耗发动机的能量，所以会产生油耗。

而开暖风则是利用发动机的冷却系统，在发动机散热的过程中，将这些热量导入车内产生热气，并不需要单独的设备进行运转。

像是冬天开暖风费油的情况，可能你感觉身边的人都是这样，所以把它当作一种通病，习以为常，其实这是由于你的操作不当所引起的!

冷车启动不要立即开暖风

刚刚提到暖风的原理，在冷车启动时，发动机的冷却水温还不足以满足暖风所需要的热量，这时如果你立即开启暖风，不仅制暖效果差，无疑也是给发动机带来额外的负荷，油耗也就随之增高了。

最正确的做法应当是启动车辆预热个几分钟，在打开暖风的同时将空气循环设置为外循环，再过两三分钟，待车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。

开暖风时不用开A/C按键

在夏天开空调时，你一定会先按下A/C键，这个按键其实就是空调开关，按下它表示压缩机开始工作了，车内才会有制冷效果，而暖风是利用车身的热循环产生的，不需要压缩机工作。

所以，你在开启暖风时按下这个按键，也是增加油耗的原因之一，开暖风我们只需要调节空调按钮，不需要按下A/C开关。

适当切换内外循环

通常来说，将空调的循环方式调节为内循环，车内温度上升得更快，但时间长了，你可能会感觉到呼吸有明显的压迫感，并且容易感到困倦，无法完全专注精神开车，存在驾驶安全隐患。

这是由于车内空气长时间不流通，呼吸不断产生热量交换，人会觉得特别的干燥，车内缺少新鲜空气。

针对这样的现象，八卦君建议你可以将前后车窗都开一条小缝，使得车内外空气流通，或是适当地切换内外循环模式，这种状况便能得到缓解。

切勿冬天开暖风在车内睡觉

像刚刚所说的，内循环开久了，人容易感到疲倦，那么就有的司机想停车休息一下，甚至继续开着暖风在车内睡觉，殊不知，发动机在工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，会让你“中毒”越来越深。

当你开车时，车内空气可以通过空调产生对流交换，所以一氧化碳浓度低，你可能感觉不到，但若是车辆停驶时开着暖风，车窗又紧闭，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成一氧化碳中毒，严重的时候甚至会有生命危险!关键是你还醒不来!

最后，要提醒你一点，冬天开启暖风，这个密闭的环境是非常容易滋生细菌的，所以最好是不要在车内吸烟，这样一来，一二手烟都被你自己抽了个遍。

而且，在车内吸烟，会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，遇到潮湿天气，蒸发器表面就会产生霉菌，严重污染车内空气从而对人体健康造成危害。

看到这里，你掌握冬天开暖风的正确姿势了吗?